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國家物流信息平台“1+32+nx”布局

發布時間:2015/11/20 | 瀏覽次數:

 國家交通運輸部舉行全國交通運輸物流公共信息平台建設推進會,《交通運輸物流公共信息平台建設綱要》、《交通運輸物流公共信息平台國家級行業管理係統建設方案》、《交通運輸物流公共信息平台區域交換節點建設指南》三個文件正式出台。這標誌著全國交通“大物流電子數據交換”建設方案基本明確,“公共平台”進入全麵推進階段。
長期以來,國內物流行業存在經營主體分散、園區規劃亂、物流成本高企等頑疾。我國物流成本占GDP的比例是17.8%,而在西方發達國家,物流成本不到10%。物流信息化程度低是造成這種局麵的根本原因。
交通運輸部公布了新出台的三大文件,對平台的基本定位、總體目標、功能以及建設運營保障和具體實施方案進行了解讀,正式確定“公共平台”“1+32+nx”的總體布局。其中“1”代表國家級管理服務係統,由交通運輸部組織建設,主要建設交換管理係統和鐵路、公路、水路、民航、郵政等國家交換節點;“32”泛指省級區域交換節點,負責區域物流信息交換,由地方交通運輸主管部門主導建設;“nx”是指“公共平台”拓展和銜接的信息服務體係,如道路運政、水道運政等行業內信息管理係統,公安、商務、質檢等行業外信息係統,運輸、倉儲、商貿等企業信息係統等。 
會議還對平台建設給出了時間表,明確最晚至2015年,平台基礎交換網絡基本建成,包括建設完成平台管理服務係統、物流數據交換標準體係建設等重要內容,2015年以後,平台服務體係逐步形成。
專家表示,國家物流平台通過大範圍和深層次的信息交換和共享,能在一定程度上解決物流信息不暢、不對稱和不透明的問題,使物流資源在更大範圍內實現優化配置,提升我國物流效率。

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